Blokada mostu Land Rover Discovery 1 Range Classic – ET127

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.

W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% – elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych:

• Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
• Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
• Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.

Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.

Elektryczna blokada mechanizmu ET127 różnicowego kompatybilna z blokadą RD127

Do pracy nie jest wymagany kompresor sprężonego powietrza.

Pasuje do samochodów:

Land Rover Range Rover	Przedni most	3.54	do 1993
Land Rover Range Rover	Tylny most	3.54	do 1993
Land Rover Discovery	Przedni most	3.54	do 1993
Land Rover Discovery	Tylny most	3.54	do 1993
Land Rover Defender 110, 130, County	Przedni most	3.54	1983-93
Land Rover Defender 90, County	Przedni most	3.54	1984-93
Land Rover Defender 90, County	Tylny most	3.54	1983-93
Land Rover LWB models, V8 engine	Przedni most	3.54	1979-83
Land Rover Series III, Series II, Series I	Przedni most	4.7	1948-85
Land Rover Series III, Series II, Series I	Tylny most	4.7	1948-85

Brak kompatybilności z modelami przystosowanymi do dużych obciążeń. Wymagane jest zastosowanie podkładki (190102) oraz dłuższych śrub (brak w zestawie).

Specyfikacja

• Średnica półosi: 28,2 mm (1,11″)
• Ilość zębów wieloklinu: 10
• Przełożenie: 3.54